物流のこれから
「物流のこれから」の記事をまとめています。4PL、共同物流、CSCOを、記事の種類で絞り込んで読めます。
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5 件の記事新着順
- 物流の2030年問題とは？輸送力34％不足の試算と2024年問題との違い、荷主・CLOがやること物流の2030年問題とは、2023年の国の試算で、対策をしなければ2030年度にトラックの輸送力が約34％不足するとされた問題です。試算の根拠、2024年問題との違い、2026年3月の総合物流施策大綱による最新の評価、物流の人手不足の実態、国の目標、荷主とCLOがやることを解説します。
- 物流DXとは？荷主の事例と、データの見える化から始める進め方【CLO・物流効率化法】物流DXとは、機械化やデジタル化で物流のこれまでのあり方を変える取組です。国の定義とデジタル化との関係、荷主企業の事例、データの見える化から始める進め方、物流効率化法の判断基準に出てくるデジタルの取組、2026年3月の新しい大綱の目標を解説します。
- 共同配送（共同輸配送）とは？メリット・デメリット、進め方と独占禁止法の注意点【荷主向け】共同配送とは、複数の企業の荷物を同じトラックや物流施設でまとめて運ぶ取組です。メリット・デメリット、運送事業者のサービスを使う方法と自社で組む手順、競合他社と組むときの独占禁止法の考え方、物流効率化法・定期報告での扱い、国の認定制度を解説します。
- モーダルシフトとは？メリット・デメリットと、荷主・CLOが検討する進め方【物流効率化法】モーダルシフトとは、トラックの貨物輸送を鉄道や船に切り替えることです。メリット・デメリット、鉄道・フェリー・RORO船の運び方の違い、向いている輸送、荷主が検討する手順、物流効率化法の中長期計画との関係、国の目標と支援制度を国の資料で解説します。
- フィジカルインターネットとは：2040年に向けた物流の将来像と、荷主・CLOが今からできることフィジカルインターネットとは何かを一文で定義し、共同輸配送との違い、国のロードマップ（2022年策定、2026年7月改訂）の要点と時期の区分、業界別の取組の状況、荷主の拠点で今から進められる準備を整理します。
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