#定期報告
「定期報告」に関する記事をまとめています。記事の種類で絞り込んで読めます。
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6 件の記事新着順
- バース予約（トラック予約受付システム）とは？仕組み・導入の進め方と荷待ちが減らない理由バース予約（トラック予約受付システム）とは、トラックが拠点に着く時刻を事前に予約してもらい、到着を分散させる仕組みです。主な機能、導入の進め方と予約枠の設計、導入しても荷待ちが減らない理由、国の調査での導入状況、物流効率化法での位置づけと定期報告の計測での注意を解説します。
- 物流KPIとは？荷主向けの指標一覧・計算式と決め方、定期報告・中長期計画とのつなげ方物流KPIとは、物流の業務の状態を数字で見るための指標です。荷主向けの指標の一覧と計算式、指標を選ぶ手順と管理表の例、物流効率化法の定期報告・中長期計画で扱う数字、国の目標（総合物流施策大綱）との対応、企業の例を国の資料で解説します。
- 物流統括管理者（CLO）とは？いつから・対象企業・選任要件・届出と1年目の実務物流統括管理者（CLO）の選任義務は、特定荷主と特定連鎖化事業者が対象です。いつから義務か、対象企業、選任の要件と兼任・兼務、届出と交代時の手続、罰則、7つの業務、国の提言が示す役割・知識とチームCLO、1年目の進め方を国の資料で解説します。
- 荷待ち時間・荷役等時間の計測方法：定期報告に向けた対象施設・期間・記録項目の決め方物流効率化法の定期報告に向けて、何を荷待ち時間・荷役等時間と数えるか、どの施設・期間を測るか（サンプリング）、改善につなげるために何を記録するかを、国の手引書・Q＆A・算定方法をもとに整理します。
- 倉庫業者は物流効率化法で何を求められるか：努力義務・特定倉庫業者（70万トン）・荷主からの計測依頼改正物流効率化法で倉庫業者に課される努力義務と、保管量70万トン以上の特定倉庫業者に必要な届出・中長期計画・定期報告、荷主から荷待ち時間の計測や改善を求められたときの考え方を、国土交通省の手引きをもとに整理します。
- 物流効率化法の定期報告書の書き方：特定荷主の様式第5・提出期限・荷待ち時間の報告物流効率化法で特定荷主が毎年度出す定期報告書（様式第5）の提出期限と、チェックリスト・取組の記述・荷待ち時間等の欄の書き方、計測の範囲や報告を省略できる条件、準備するデータを、国の手引書をもとに整理します。
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